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Tras el contrabando de armas a Uruguay, que fue publicado en una nota en Minuto de cierre hace un día, denunciaron a tres funcionarias de la Aduana. La denuncia fue realizada por el abogado Santiago Dupuy de Lome contra Rosana Lodovico, Micaela Ehrenfreund y Karina Martínez.

En la denuncia, apuntan a Lodovico como lider de una "banda delincuencial", una "asociación ilícita para que no haya un control si no todo lo contrario".

La denuncia contra Lodovico y sus funcionarias

"Habiendo tomado conocimiento del contrabando de armas y municiones ocurrido en el puerto de Buenos Aires en la terminal de Buquebus demuestra claramente la existencia de una banda delincuencial comandada por Lodovico y los funcionarios designados por ella a fin de ejercer un alto descontrol aduanero cuando debería ser totalmente lo contrario", manifestó Dupuy de Lome en la denuncia.

Para el abogado, "esto que ha sucedido es algo muy grave, si uno se pone a pensar que había una persona embarcada con varias armas y municiones y que hubiera pasado si atacaba el barco o si explotaban las municiones". Y continúa: "Eso me hace pensar que el descontrol que está pasando en la aduana Argentina en las áreas dependientes de Lodovico están causando un riesgo muy grave ya sea como en este caso como también puede haber de drogas, es por eso que considero que los funcionarios que ella designó y le responden han formado una asociación ilícita para que no haya un control si no todo lo contrario un verdadero descontrol y ello permite el contrabando tanto de ingreso como de egreso del país".

La causa recayó en el Juzgado Criminal y Correccional Federal 12, a cargo del juez Ariel Lijo, que deberá investigar el rol de las funcionarias señaladas en esta supuesta trama de contrabando organizado.

Cómo se descubrió el contrabando de armas a Uruguay

En Buenos Aires pasaron como si nada, pero en el Puerto de Montevideo, una serie de bultos sospechosos terminaron con la incautación de armas de fuego, cargadores, municiones y diversos accesorios por un valor cercano a 530.000 pesos uruguayos, equivalentes a cerca de 13.000 dólares. El valor de este contrabando dejó preocupadas a las autoridades de la República Oriental del Uruguay, debido a su escasa relevancia económica, de la cual pueden deducirse fines políticos. 

La información exclusiva fue revelada por el influyente portal Iberoamérica Central de Noticias (https://www.icndiario.com/2024/09/un-argentino-intento-ingresar-por-el-puerto-de-montevideo-armas-y-municiones-fue-detenido-y-el-armamento-incautado/), dando cuenta que ello ocurrió "en el marco del procedimiento de control a pasajeros y vehículos por parte de funcionarios de Aduana en el Salón de Pasajeros de la terminal Fluvio – Marítima del Puerto de Montevideo". El propio medio da cuenta que los elementos venían como bultos en una camioneta con patente argentina: "Los funcionarios realizaron el procedimiento habitual e identificaron bultos que despertaron sospechas (...) Tras la apertura y revisión de los mismos, se confirmó la presencia de armas de fuego, cargadores, municiones y diversos accesorios asociados a armamento en presunta infracción de contrabando", detalla el artículo.

Para la Argentina, lo preocupante es que ni la Dirección General de Aduanas (DGA) ni la Prefectura Naval detectaron las armas y municiones. Todo ello, a pesar que la Estación Marítima Buenos Aires (EMBA), zona primaria de la Aduana, cuenta con equipos de escáner, tanto en Buquebus como en Colonia Express, las dos ferrylíneas que unen la capital argentina con el país vecino. La responsable de EMBA, desde el 28 de agosto pasado, es la agente Karina Alejandra Martínez, que venía de ser guarda y desplazó en el cargo a Roxana Mabel Vilanova.

Estos nombramiento y desplazamientos fueron oficializados a través de la Disposición 511 de AFIP, cuya línea política fue correr a funcionarios que venían de la época de Guillermo Michel (anterior titular de la Aduana), por otros de la gestión de Eduardo Mallea. Dado su escaso conocimiento de la Aduana, es posible que estos nuevos nombramientos le hayan sido sugeridos por la subdirectora del área Metropolitana, Rosana Lodovico.

Consultados por Minuto de Cierre, en la Aduana señalaron que "realizamos las acciones pertinentes" tras enterarse del caso. Aunque no revelaron si las mismas serán corrimientos de cargo, refuerzo de controles o una nueva metodología de trabajo. Los escáneres están disponibles, pero si no se usan en cada automóvil que viaja rumbo a Uruguay, este tipo de contrabandos, u otros -por ejemplo, dinero-, seguirán ocurriendo.