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Transportes Beraldi tuvo su época de oro en YPF a partir de la llegada de Mauricio Macri a la Presidencia de la Nación. Como proveedor de la petrolera estatal, facturó $ 157 millones durante el año 2014, cuando el presidente de YPF aún era Miguel Galuccio. Mientras que en 2019 llegó a $ 1.050 millones. Por ahora , los problemas de gestión de la empresa dificultan romper este monopolio. Pero ya pusieron manos a la obra con la racionalización de costos, y el clásico aliado de Macri en la política boquetes es uno de los apuntados. 

Beraldi, quien dijo que Macri le había prometido ser presidente de Boca, en las últimas elecciones del Xeneize salió tercero con el 16% de los votos, un 36% menos que Ameal, que las ganó. Además de su mal recordado paso por Gimnasia y Esgrima de Buenos Aires (GEBA), donde acumuló tensiones con los socios y hasta denuncias. 

“El Tano”, padre también de un ex jugador de fútbol que pasó por Chicago y Huracán (Gastón Esteban, jugó 92 partidos y marcó un solo gol), tiene su empresa "familiar" de transporte hace décadas. Pero su era dorada en YPF llegó cuando Mauricio Macri era presidente. Pasó de una facturación de $ 157 millones en 2014 a $ 1.050 millones en 2019, un 568%. Muy por encima de la inflación acumulada en el período.

Beraldi tiene el monopolio de lo que se llama “última milla”, que incluye el traslado de la arena desde su depósito, hasta los yacimientos de Vaca Muerta. En YPF admiten que prefieren partir ese monopolio, dándole la oportunidad a diversos contratistas, que compitan por precios y tengan desarrollo regional. Sin embargo, por ahora la empresa no pudo hacerlo. Por ahora, el monopolio de Beraldi sigue vigente.