La Aduana dispuso que los couriers no puedan operar en depósitos fiscales: vuelven a Ezeiza
La medida que venía sonando, propuesta desde las altas esferas del Gobierno Nacional, finalmente tomó lugar con la Resolución 29, firmada por el director general de Aduanas, Andrés "El Negro" Velis (que además sigue en el cargo). A los importadores les otorgan 30 días para adaptarse. Se supone que perjudica a los grandes como Mercado Libre, Shein o Temu; y favorece a Terminal de Cargas Argentina (TCA), del Grupo Eurnekian. ¿Habrá reclamos judiciales?
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De la mano de Santiago Caputo, en esta etapa de intervención directa sobre la Aduana, el titular del organismo -José Andrés Velis- publicó y firmó hoy el primer cambio de fondo: la vuelta de todas las cargas de courier a Ezeiza. En una resolución -29/26- de apenas tres artículos, más uno de forma, estableció que "se dejan sin efecto" las resoluciones que permitían "a depósitos fiscales habilitados la cesión de espacios para atender operaciones de courier". Esos espacios, según el artículo 2, tienen 30 días para quedar "a plan barrido".
Se supone que la medida afecta a los operadores internacionales de grandes volúmenes, tanto nacionales como internacionales: Shein, Temu, Mercado Libre, MailAmericas, entre otros. En los hechos, significa que Terminal de Cargas Argentina (TCA), depósito que el Grupo Eurnekian posee en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, vuelve a tener el monopolio de las cargas provenientes del sistema Prestadores de Servicios Postales (PSP), vulgarmente conocidos como couriers.
Es una medida que va a contramano de la tendencia reguladora del ministro Federico Sturzenegger; y a favor del férreo control que Santiago Caputo intenta ejercer en la Aduana, que incluye decenas de nombramientos en los últimos días. Entre los considerandos (argumentos) de la Resolución 29/2026, se apunta que, si bien hubo "un crecimiento exponencial del volumen de operaciones amparadas bajo dicho sistema"; ese fenómeno determinó que la Aduana busque "preservar la correcta utilización del citado régimen, evitando la dispersión geográfica de la derivación de las cargas hacia zonas secundarias aduaneras".
La medida, que venía sonando como rumor desde la semana pasada, suponía que los depósitos que adaptaron sus espacios y sistemas para contener couriers, presentarían diversos recursos de amparo para neutralizarla, o unificarlo en la cámara correspondiente. Pero, según las últimas informaciones, están analizando si les conviene enfrentarse en la esfera judicial con la Aduana.
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