Tweet 0 COMENTARIOS

Con relación a los costos de la región, el bajo precio del combustible en Argentina genera negocios en los países limítrofes, pero también para los buques de ultramar y los cruceros.

Durante la temporada de cruceros 2022/2023 se llevó a cabo un análisis de la información presentada por las agencias marítimas con respecto a las destinaciones de combustible de ranchos de buques cruceros (cantidades de combustible documentada, tipo de combustible, cantidad de días de navegación del itinerario, consumo promedio de combustible diario, itinerario completo de puertos del itinerario).

Con el primer crucero de la temporada se detectó que las cantidades de combustible solicitadas excedían lo permitido en la normativa vigente. Puntualmente, dicha normativa permite autorizar carga de combustible bajo el régimen de rancho hasta el primer puerto del exterior. 

En atención a ello, se instruyó que se debía autorizar carga bajo el régimen de combustible hasta el primer puerto del exterior y el resto como una exportación a consumo a los fines de no impedir la travesía del buque.

El régimen de rancho es beneficioso porque está exento del pago de tributos y de los mecanismos de seguimiento del cumplimiento de la obligación de liquidación de divisas, situación que no ocurre con las exportaciones a consumo.

A raíz de dichos controles, los despachantes de aduana que representan a las empresas que abastecen de combustible han comenzado a presentar para la carga de combustible un itinerario de crucero. El rancho de combustible aplica hasta los puertos con capacidad de abastecimiento y el resto se documenta como una exportación a consumo.

Estos nuevos controles permitieron que más de 11 millones de litros de combustibles que pretendían salir del territorio bajo el régimen de rancho se hayan ajustado y rectificado como una exportación, debiendo pagar las empresas marítimas internacionales los tributos en nuestro país.

Exportaciones a consumo de combustible de Buques Cruceros- Informe de recaudación Tributos de Exportación

Procedimiento de control y gestión llevado a cabo por la Sección EMBA y Fluvial Sud, el cual generó un incremento de U$S 450.000 en Derechos de Exportación de combustible de Buques Cruceros 

Se adjunta listado de exportaciones a consumo desde el inicio de la temporada a la fecha:
 

FECHA	DESTINACION	EMBARCACION	DERECHOS DE EXPORTACION (U$S)		TONELADAS
26/12/2022	22001EC011091728L	COSTA FORTUNA	31333,33		684
30/12/2022	22001EC01092886R	COSTA FORTUNA	19975,75		366
30/12/2022	22001EC01092883Y	COSTA FAVOLOSA	14886,47		320
04/01/2023	23001EC01000480U	COSTA FAVOLOSA	10172,56		186
10/01/2023	23001EC01001576E	COSTA FAVOLOSA	14516,93		271
11/01/2023	23001EC01001980D	COSTA FORTUNA	19975,75		450
13/01/2023	23001EC01002653B	COSTA FAVOLOSA	21307,47		480
18/01/2023	23001EC01003719F	COSTA FORTUNA	28431,68		600
20/01/2023	23001EC01004171V	COSTA FAVOLOSA	11448,2		250
25/01/2023	23001EC01005204T	COSTA FORTUNA	29154,79		600
27/01/2023	23001EC01006055B	COSTA FAVOLOSA	23323,84		480
03/02/2023	23001EC01007418F	COSTA FORTUNA	29623,13		600
06/02/2023	23001EC01007927K	VIKING JUPITER	23705,7		480
08/02/2023	23001EC01008788Z	SILVER MOON	14445,53		306
09/02/2023	23001EC01008991M	VOLEDAM	13218,13		280
09/02/2023	23001EC01009083F	COSTA FORTUNA	30684,95		650
13/02/2023	23001EC01009760H	COSTA FAVOLOSA	22659,66		480
16/02/2023	23001EC01010874F	SEABOURN QUEST	19664,68		400
17/02/2023	23001EC01011019U	COSTA FAVOLOSA	23597,6		480
01/03/2023	23001EC01012905C	COSTA FAVOLOSA	22105,7		480
02/03/2023	23001EC01013094C	COSTA FORTUNA	27632,12		600
		U$S	451.863,97		9.443	Ton.