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El conflicto entre el Gobierno y gremios aeronáuticos escala en medio de un paro sorpresivo en Aeroparque y Ezeiza este miércoles, que generó cancelaciones de vuelos, demoras y pasajeros varados.

Tras la salvaje medida de fuerza, el Ejecutivo advirtió que denunciará ante la Justicia al sindicato aeronáutico APA por "abandono de personas,  intimidación pública y bloqueo".

Asamblea y paro en Aeroparque y Ezeiza

La medida de fuerza de Intercargo, la empresa encargada del servicio de rampa para diversas aerolíneas, comenzó cerca de las 11 de la mañana en Aeroparque y luego se extendió a Ezeiza. La protesta se originó por el despido de un empleado en el aeropuerto metropolitano. En el sector de partidas, no se despachan equipajes y, en los arribos, los pasajeros descienden de los vuelos sin sus maletas.

“La Asociación del Personal Aeronáutico (APA) informa que la empresa Intercargo decidió despedir arbitrariamente y sin justificación a un trabajador de la base Aeroparque. Exigimos su reincorporación inmediata y advertimos que pueden ocurrir demoras debido a reuniones informativas. No toleraremos este tipo de provocaciones, especialmente bajo la irresponsabilidad de Fernando Montes, presidente de Intercargo, y sus gerentes, quienes han interrumpido intencionalmente la negociación paritaria para perjudicar económicamente a los trabajadores de la empresa”, declaró el sindicato en un comunicado.

Actualmente, el personal de Intercargo mantiene en el avión a 149 pasajeros de un vuelo de LATAM procedente de San Pablo, quienes permanecen a bordo desde su aterrizaje a las 12 del mediodía.

En paralelo, Flybondi informó que, debido a la asamblea sorpresiva de Intercargo en Aeroparque, debió cancelar 8 vuelos, afectando a más de 1.340 pasajeros, además de retrasar otros 4 vuelos que impactaron a 649 personas. “Es importante destacar que, durante más de 2 horas, más de 400 personas, entre pasajeros y tripulaciones, quedaron retenidas a bordo de aviones que ya habían aterrizado. Resulta inaceptable que un sindicato pueda ejercer semejante privación de la libertad, obligando a las personas a permanecer a bordo de los aviones por la fuerza”, señaló la compañía.

Debido a esta situación, Flybondi optó por reubicar algunos vuelos en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, donde cuenta con su propio servicio de handling. “Lamentamos los inconvenientes ocasionados por esta medida de fuerza y confiamos en que las autoridades puedan tomar medidas para evitar situaciones similares en el futuro”, manifestaron en un comunicado.

Por otro lado, en Aerolíneas Argentinas, el conflicto sindical sigue escalando, con la suspensión de 15 vuelos domésticos programados para hoy, afectando a más de 1.000 pasajeros. En particular, el problema ha incidido en la renovación de licencias semestrales de pilotos, lo cual, a pesar de no haber una nueva huelga de tripulantes, ha afectado las operaciones. Las prácticas en simuladores de vuelo, requisito indispensable para la actualización de las licencias, han sido interrumpidas debido a las protestas de los últimos meses en el Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos de la República Argentina (Cefepra) en Ezeiza, lo que ha dejado a varios pilotos sin la habilitación necesaria para operar vuelos tanto internacionales como de cabotaje.

A raíz de esta situación, Aerolíneas se vio obligada a cancelar vuelos y a modificar sus operaciones, utilizando aviones de menor alcance en reemplazo de modelos de mayor capacidad. Por ejemplo, desde el jueves, la ruta a Miami, tradicionalmente operada con aviones Airbus A330, se realiza con un Boeing 737 MAX, una aeronave de menor tamaño que, además de llevar menos pasajeros, requiere realizar escalas para recargar combustible debido a su menor autonomía.

Los vuelos cancelados hasta el momento incluyen:

- AR1512/13 Aeroparque-Jujuy-Aeroparque
- AR1882/83 Aeroparque-Ushuaia-Ezeiza
- AR1422/23 Aeroparque-Mendoza-Aeroparque
- AR1792/93 Ezeiza-Puerto Iguazú-Ezeiza
- AR1468/69 Aeroparque-Tucumán-Aeroparque
- AR1708/09 Aeroparque-Rosario-Aeroparque
- AR1460/61 Aeroparque-Santiago del Estero-Aeroparque
- AR1418/19 Aeroparque-Mendoza-Aeroparque

El origen de este problema radica en la demora de la renovación de las licencias de los pilotos de largo alcance, la cual debe realizarse cada seis meses mediante prácticas en simuladores de vuelo en el Cefepra, en Ezeiza. Sin embargo, las huelgas de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) en este centro han impedido que muchos pilotos completen los requisitos para renovar sus permisos.

APLA demanda un ajuste salarial del 90% para compensar la inflación desde mayo de 2024 y critica duramente la gestión actual de Aerolíneas. En uno de sus comunicados, el sindicato responsabilizó a Fabián Lombardo, gerente general, y a Juan Pablo Alvarado, subgerente, por presuntos “incumplimientos convencionales” que, según el gremio, han agravado la situación de la empresa. A su vez, cuestionan la falta de experiencia en la industria aeronáutica de los actuales directivos, argumentando que esto dificulta la resolución de las demandas de los empleados y la prestación de un servicio de calidad.

En este contexto, el Gobierno ha lanzado un plan de contingencia en colaboración con aerolíneas privadas para hacer frente a los paros de Aerolíneas Argentinas. La Secretaría de Transporte ha mantenido reuniones con al menos cuatro aerolíneas, cuyos nombres se mantienen en reserva, para evaluar planes de incorporación de flota y expansión de rutas domésticas, tanto en condiciones normales como en situaciones de emergencia derivadas de conflictos laborales en Aerolíneas. Esta planificación comenzó tras la renuncia de Gustavo García Lemos, gerente de operaciones, que fue impulsada por decisión del gremio; y ha continuado ante las complicaciones generadas por el reciente paro que afectó 25 vuelos.

En estas reuniones, se informó a las aerolíneas privadas sobre las distintas flexibilizaciones implementadas por el Gobierno. “El sistema estaba diseñado para beneficiar a Aerolíneas. Ahora, las empresas aéreas pueden operar rutas con mayor facilidad, sin la necesidad de establecerse en Argentina o utilizar aviones con matrícula o tripulación nacional. También se han otorgado facilidades en Aeroparque, permitiendo a las aeronaves de otras aerolíneas pernoctar en el aeropuerto”, indicaron fuentes oficiales.

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