Paro portuario: una protesta paraliza los principales puertos y afecta a 140 buques
Los principales puertos exportadores del país permanecen paralizados como consecuencia de un paro portuario por tiempo indeterminado que llevan adelante los prácticos, los profesionales encargados de asistir a los capitanes de los buques durante maniobras complejas y en la navegación por pasos fluviales, canales y accesos portuarios.
La medida de fuerza impacta de lleno en el comercio exterior argentino y ya afecta a 140 buques, en medio del rechazo del sector al Decreto 690/2026, impulsado por el Ministerio de Transformación y Desregulación que conduce Federico Sturzenegger, el cual introduce cambios en la actividad de prácticos y pilotos.
Por qué comenzó el paro portuario
El paro comenzó a las 0 de este lunes 3 de agosto y fue convocado en respuesta a la entrada en vigencia del Decreto 690/2026, que desregula el servicio de practicaje y pilotaje.
Los prácticos cumplen una función clave para la navegación, ya que cuentan con un profundo conocimiento de las corrientes, la profundidad de los ríos y los riesgos específicos de cada zona, lo que resulta indispensable para garantizar el ingreso y la salida segura de las embarcaciones.
De acuerdo con el texto del decreto, “la reforma elimina requisitos considerados obsoletos, facilita el ingreso de nuevos prestadores al servicio de practicaje y establece que los prácticos podrán ser contratados libremente por los usuarios”.
Por su parte, el Ministerio de Transformación y Desregulación sostuvo que la nueva normativa “actualiza los criterios para la exención del uso obligatorio de prácticos y reconoce la experiencia de capitanes extranjeros con conocimiento de zona y dominio del idioma inglés, en línea con los estándares internacionales de navegación”.
El impacto del paro en los puertos y el comercio exterior
El conflicto ya genera importantes demoras en la operatoria portuaria. El Centro de Navegación, entidad que reúne a las agencias marítimas responsables del movimiento de más del 80% de las cargas del comercio exterior argentino, advirtió sobre la magnitud de la situación en una carta enviada a la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYM).
En el documento señaló que “la situación ha escalado al punto tal que, hasta el momento, se registran al menos 140 buques pendientes de confirmación del servicio de practicaje y/o pilotaje, lo cual se verá acrecentado con el correr de las horas por la sumatoria de otros tantos buques que están pautados a ingresar y salir próximamente del sistema de la Vía Navegable Troncal”.
Además, la entidad alertó sobre el impacto que la medida de fuerza ya tiene sobre la actividad portuaria y logística.
“Cabe sumar a lo anterior la cancelación de operaciones de buques que ya estaban pautadas para cumplirse en puertos argentinos y que han sido redireccionadas al Puerto de Montevideo y puertos de sur de Brasil, afectando negativamente a los puertos de La Plata, Dock Sud, Buenos Aires, Zárate-Campana y de up river, como también a los puertos de Quequén y Bahía Blanca, entre otros, produciendo pérdida de operaciones de transbordos que con tanto esfuerzo público-privado, habían sido repatriadas a la Argentina”, advirtió el Centro de Navegación.
De esta manera, el paro portuario no solo mantiene frenada la actividad en los principales puertos exportadores, sino que también genera desvíos de operaciones hacia terminales de países vecinos, con impacto directo sobre la logística y el comercio exterior argentino.
NOTAS RELACIONADAS
