14 de Diciembre de 2018 - 11:20

La AFI y la UIF desbaratan una banda sin dar intervención a Aduana

La AFI vuelve a trabajar en terreno aduanero, sin darle intervención a la aduana por desconfianza. Habría que recordar que, en simples contenedores, los precintos importados desde China se violaban fácilmente con un clip y ante ello el titular de la Aduana, Diego Dávila, cuando supo del tema firmó una disposición que propuso “adoptar medidas paliativas”, sin tomar ninguna decisión definitivas contra la empresa proveedora del material defectuoso.

Erwin Raúl Loza, nacido en Salta, de 40 años en la actualidad fue definido como un empresario movedizo, se convirtió en el titular de un garage en San Telmo, conformó el directorio de una empresa de inversiones y otra de venta de automóviles.

Finalmente Erwin terminó arrestado en Martínez por la Gendarmería Nacional: una investigación trasnacional a cargo del fiscal Diego Iglesias de la PROCUNAR y su colega Pablo Turano, bajo la firma del juez Pablo Yadarola, lo ubicaba junto a su padre José en el corazón de una de las tramas narco más fabulosas de la historia reciente, un esquema entre el monte boliviano, Buenos Aires y Barcelona de tráfico de cocaína dentro de pescado congelado y autos de rally que comenzó en 2018 y continuó hasta estos días con puntos de operaciones como Irlanda e Inglaterra.

Erwin no fue el único en ser detenido: su hermano mayor José Gonzalo Loza, que había sido detenido en otra causa narco a cargo del Juzgado Federal Nº1 de La Plata hace 18 años, fue arrestado en Madrid acusado de ser el jefe narco de su propio hijo.

Hubo otros doce detenidos con 47 órdenes de allanamiento ejecutadas en el país y otras 26 en España -19 en la ciudad de Málaga-, con 38 vehículos incautados en ambos países, dos departamentos y tres hoteles confiscados, 361 mil dólares en efectivo, con la intervención del Juzgado Nº14 de Málaga y la Fiscalía Especial Antidroga de España. Los autos de colección y de alta gama fueron el centro del espectáculo, entre ellos una Ferrari.

La causa -en la que intervinieron la AFI y la Unidad de Información financiera- se trató básicamente de seguir el rastro, deja de la lado a la Aduana, hay que tomar en cuenta la operación de las armas en el correo de campana donde señalan a la Aduana como quien filtró la operación y nunca retiraron la encomienda, como señuelo, habría cierta desconfianza en el entorno del titular de Aduana, Diego Dávila. La Subdirección de Control de la Aduana tiene un área de narcotráfico y riesgo aduanero que se quedó de brazos cruzados

La operación comenzó con dos hombres detenidos en Ezeiza en noviembre de 2017 en el vuelo AR 1133 de Aerolíneas Argentinas desde Madrid que llevaban 365 mil euros en un doble fondo de valija: los investigadores no tardaron en vincularlos a una denuncia anónima de 2014 radicada en 2011 que señalaba a José y Erwin Loza como presuntos traficantes internacionales.

Los detenidos en Ezeiza fueron vinculados a otro supuesto jugador pesado en la trama, el español Francisco González González, señalado como ladero y operador de José Loza. Junto a su ladero, Loza hizo un viaje a Bolivia en mayo de 2017 por apenas dos días.

Valdemar Loza, hermano de Erwin, ya era un viejo conocido para la PROCUNAR, fue hallado en Tapiales con 11 millones de dólares de polvo blanco, unos 1100 kilos de alta calidad. Le encontraron unos 280 en su casa, con poco más de 250 mil dólares y un arma de fuego. Los investigadores ibéricos hasta llegaron a plantar un micrófono en un hotel donde José Loza mantuvo reuniones secretas. Sin embargo, lo más incendiario para Erwin Loza fue no un audio tomado por sorpresa, sino la canción de un arrepentido.

Ante los investigadores locales, el arrepentido contó cómo la organización camuflaba la droga, por ejemplo, en containers de pescado congelado que partían desde Mar del Plata o Buenos Aires y que llegaban hasta Barcelona. Otro método para traficar que contó el testigo secreto fue mucho más llamativo: la cocaína viajaba dentro de autos de rally que llegaban al país por barco para una competencia off-road en el sur del país. Los autos eran acondicionados en una chacra de San Pedro vinculada a Erwin, donde se les cargaba la droga para el viaje de vuelta en neumáticos. Así, los autos supuestamente llegaban a Bélgica para seguir camino a Italia.

El puerto de Buenos Aires también está comprometido en el expediente, con mercadería dirigida desde la Terminal 3 hasta Gran Canaria en España. Las valijas por avión a España también están en el relato del arrepentido con supuesta connivencia de funcionarios aduaneros: se cree que la banda habría sacado del país al menos 15 millones de euros. En el medio, hay presuntos testaferros detectados por la UIF, con patrimonios difíciles de explicar: la pareja de Erwin es un nombre repetido.

       

 

 

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